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Sistema di prevenzione dei disastri per la sicurezza ferroviaria stereologico e informatico (cabina virtuale)
Sistema di prevenzione dei disastri per la sicurezza ferroviaria stereologico e informatico (cabina virtuale)
Dettagli del prodotto
Introduzione
Il sistema di allarme di monitoraggio della pietra di scaffa virtuale è basato sulla tecnologia di rilevamento della fibra ottica come nucleo, che combina la tecnologia fotoelettrica, la tecnologia software per computer, la tecnologia di elaborazione delle informazioni, la tecnologia di controllo e la tecnologia di comunicazione in un sistema di allarme di monitoraggio integrato, stereotico e informatico. Il sistema è principalmente costituito da sistemi di allarme di monitoraggio della rete di protezione intelligente lungo la ferrovia e sistemi di allarme di monitoraggio della caduta della pietra lungo la ferrovia, questo sistema elimina l'isola di informazioni tra i sottosistemi di monitoraggio, che può formare un allarme di monitoraggio della protezione stereo della pietra che cade sulla pendenza laterale, come una capanna virtuale. Rispetto alle tecnologie attualmente utilizzate per il monitoraggio della sicurezza dei disastri geologici ferroviari, come GPS, rilevamento a infrarossi, radar, video e altre tecnologie, questa tecnologia non è influenzata e interferita da forti piogge, neve intensa e condizioni meteorologiche estreme che possono facilmente indurre disastri geologici e nebbia densa e forti campi elettromagnetici.
Funzioni del sistema
allarme della rete di protezione da impatto di pietra: può essere attuato in tempo reale allarme di monitoraggio della rete di protezione da impatto di pietra con un'energia superiore a 10 kilojoules;
Allarme di caduta di pietre sulla binaria o sul cuscino: la pietra cadente rompe la rete di protezione o attraversa la rete di protezione e cade sulla binaria o sul cuscino, il sistema di monitoraggio installato sulla binaria allarme in tempo reale.
Caratteristiche tecniche
  • Monitoraggio in tempo reale, allarme precisi
  • Funziona 24 ore su 24, senza condizioni meteorologiche estreme
  • Il sensore è essenzialmente sicuro, non influisce sul sistema ferroviario originale, non è disturbato da forti campi elettromagnetici lungo la ferrovia, adatto a diverse condizioni geologiche lungo la ferrovia crollo pietra, ferrovia lungo la rete di protezione passiva monitoraggio della sicurezza
  • Semplice installazione, funzionamento, manutenzione e rilevamento
  • Facile da spostare e riutilizzabile
  • Nessuna alimentazione per l'intervallo di trasmissione del segnale
  • Il sistema utilizza l'architettura BS per semplificare l'applicazione e la gestione dell'utente
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